В аэропорту «Манас», в городе Бишкеке, пассажиры устроили забастовку из-за того, что не могут улететь второй день. Выслушаем же самих пассажиров.

  • «Некоторые не могут улететь с 28, 29 декабря. Здесь люди кричат, чтобы посадили их на рейс, потому что они со вчерашнего дня ждут самолёт. Люди уже спят на скамейках, некоторые от безысходности уже начали пить и отмечать Новый год», – рассказывают пассажиры. 

А вот другой пассажир:

  • «Они второй день не отправляют самолет из Бишкека в Дубай. Сначала была нелётная погода, но сегодня тумана нет», — рассказали пассажиры.

О буржуазном произволе редакция РРБ писала неоднократно, но на события в аэропорту нам стоит взглянуть чуть пристальнее. Здесь мы имеем любопытную для непричастных картину. Со стороны всё происходящее выглядит как «работа спустя рукава». Надзиратели аэропорта оправдываются:

«Международный аэропорт «Манас» работает по фактической погоде. Густой туман наблюдается до сих пор. И все публикации о том, что аэропорт не хочет принимать самолёты или принимает только выбранные, не соответствуют действительности. Мы не можем с погодой ничего сделать! Некоторые пассажиры не понимали и бунтовали, но на данный момент всё нормально. Представители авиакомпаний и сотрудники аэропорта работают с ними», – написала представитель аэропорта, Алия Курбанова на своей странице в Facebook.

Нелётная погода. Казалось бы, с погодой не поспоришь и густой снегопад не остановишь. Собственно, кто бы тут спорил? Хотя, о погоде в Бишкеке и в Киргизии стоит спросить наших товарищей читателей, чтобы они точнее, подробнее описали происходящее. Вот только погодные условия оправдывают работу, а вернее, бардак в аэропорту лишь отчасти. Ведь в новости «информбюро» в целом не сказано ни слова о процессе работы. О пропускном режиме, о темпах проверки пассажиров, об условиях в аэропорту, об условиях работы персонала, рабочих, служащих и т.д.. Кроме того, необходимо отметить, что наземные службы аэропортов, например, занимаются чисткой и сушкой взлётно-посадочных полос, для безопасности взлёта и посадки самолётов; используют оборудование для разгона стай птиц, которые мешают движению воздушных судов. А также в аэропортах есть (поправьте, если ошибаемся) устройства, химикаты, благодаря которым разрешается вопрос облачности, туманности в районе аэропорта (напоминаем, что во время парада Победы 9 мая облака разгоняются специальными химикатами, чтобы были видны манёвры авиации, как таковые). Возможно, что в аэропорту «Манас» нет либо недостаточно таких устройств и веществ для разгона тумана, облаков. Но это серьёзный вопрос уже к буржуазным службам, который необходимо срочно решать. Однако, вернёмся к гражданке Курбановой. Далее с её слов:

  • «Она сообщила, что сейчас на запасном аэродроме в Алматы находятся три самолёта – из Стамбула, Санкт-Петербурга и Дубая, ещё один самолёт из Иркутска приземлился на запасном аэродроме в Оше».
  • «Из-за метеоусловий идёт задержка международных и внутренних рейсов, подчеркнула Алия Курбанова и попросила пассажиров отнестись с пониманием». 

Здесь возникает вопрос. Каковы условия, в которых пассажиры ожидают вылета? Есть ли при аэропорте гостиница, где они могут ночевать, отдохнуть? Если есть, за чей счёт происходит отдых/ожидание? За счёт пассажиров? Сколько это «удовольствие» стоит? Компенсация затрат? Приняв во внимание погодные условия, отнестись с пониманием не особо и получается. Ибо Хозяева-буржуа Киргизии создают для трудящихся все условия и все неудобства пользования транспортом в стране. Начиная от КВ-аферы и издевательств со стороны службы аэропорта над пассажирами, заканчивая организацией труда в сфере транспорта.

  • «По данным онлайн-табло аэропорта «Манас», на данный момент отменены два рейса в Алматы, самолёты из Санкт-Петербурга, Стамбула и Дубая, которые приземлились в Алматы, так и не прибыли в Бишкек».

В данных условиях пассажирам необходимо требовать у хозяев и руководства аэропорта создания условий ожидания вылета. Требование питания, мест для сна и отдыха, медицинской помощи до улучшения погодных условий в городе.

Р. Перов