В Казахстане в последнее время очень сильно подорожал и проезд на поезде. В течение года — с мая 2022-го г. и по май 2023-го г. — капиталисты подняли цены на «услуги пассажирского железнодорожного транспорта» на 26,9%. За этот же период времени (!) цены за проезд в пригородном поезде они успели задрать аж на 25%, «в плацкартном вагоне поезда внутриреспубликанского сообщения — на 28,2%», «а в купейном — на 27,5%».

При всём этом «наибольший рост цен был зафиксирован в Шымкенте — сразу на 73,8% за год». Притом «больше всего подорожали билеты в «плацкарт» — на целых 91,1%», тогда как в «купе» они выросли «всего лишь» на «68,6%».

Ну и далее «по общему росту стоимости услуг ж/д транспорта для пассажиров идут Жетысуская (плюс 46,8%) и Кызылординская (39,6%) области».

Самый «наименьший рост цен наблюдается в Восточно-Казахстанской (4,5%), Актюбинской (10,4%) областях и Алматы (12,7%)». В г. Астане же «он составил 18,2%».

Примечателен тот факт, что официальная инфляция в стране за аналогичный период времени «между тем составила 16,8%». То есть, владельцы поездов и железнодорожных сообщений повышают цены за проезд в два, а то и в шесть раз обгоняя инфляцию. В чём же дело?

А вот в чём!!! «По итогам первого квартала текущего года, железнодорожным транспортом воспользовались 4,8 млн пассажиров». Это — «на 14,1% больше, чем годом ранее». И даже несмотря на тот простой факт, что «меньше всего железнодорожными пассажироперевозками воспользовались в Алматинской области», — при этом-то «пассажирооборот за первый квартал текущего года» всё равно «составил 3,8 млрд пассажиро-километров (пкм)», что «на 11,4% больше, чем годом ранее.» То есть, как видим, повышением цен капиталисты просто отреагировали на явно растущий в народе спрос на так называемые «услуги пассажирского железнодорожного транспорта». Если говорить иными словами, то, пользуясь массовой народной нуждой в перемещении по стране, капиталисты самым безобразным образом запустили свои кровавые ручонки в карманы к трудящимся, вытащили оттуда их честно-заработанные деньги и положили эти деньги на свои частные банковские счета за границей, попросту ограбив казахских тружеников.

Как должен на это дело отреагировать сам трудовой народ? Ответ очевиден: всеобщей забастовкой в знак солидарности с работниками ж/д-транспорта и путей сообщений, которые (работники), в свою очередь, должны идти на шаг ВПЕРЕДИ остальных трудящихся страны и ПЕРВЫМИ (!) бойкотировать рост цен за проезд в казахстанских поездах, беря с пассажиров плату за проезд по СТАРЫМ (!) расценкам, каковые были в мае 2022-го года. Иного выхода у них просто нет. Единственный выход из текущего положения — цэ ёбнуть по рукам зажравшуюся буржуазию!

В. Полыхаев